每年的第一周全球都要為一個活動刷屏：那就是一年一度世界最大、影響最為廣泛的拉斯維加斯消費電子展（CES）。各種消費電子領域最新的黑科技、新產品和新玩家都會在這個展會上完成全球首秀。

　　但眾所周知，這兩年CES已然從Consumer Electronics Show變成了Car Electronics Show（汽車電子展），越來越多的傳統主機廠、零部件供應商以及新創科技公司“拋棄”一周后在車城底特律舉行的北美國際車展轉而投奔賭城首秀各自在自動駕駛、智能互聯、人機交互等方面的最新“黑科技。

　　簡單來說，如果車城底特律的NAIAS是每年年初車廠秀概念車或新產品亮相的地方，賭城拉斯維加斯的CES已經變成了就是每年年初秀車界秀概念新科技的場所。另外和底特律車展和其他傳統車展最大的一個區別是，CES并不對公眾開放，而是一個純粹為專業人士和相關產業媒體提供展示和交流的展會。

　　我是連續第二年參加CES，也多少算是個“老司機”了。有了去年的參觀經歷，對今年展會即將出現的汽車新科技元素已經通過各家企業展前發布的“預熱”以及媒體同仁發布的預覽等多少有些了些了解。但當地時間1月2日下午，媒體日第一天前夜，當我領完媒體證在拉斯維加斯會展中心北館這個汽車專屬館“探館”的時候，還是被現場的景象驚著了：整個就是一個車展現場，讓人產生嚴重幻覺：確定不是在底特律的Cobo中心嗎？

　　先上現場圖吧：