亞洲國際消費電子展CES是科技界響當當的展覽會，CES Asia展會以高標準的姿態強勢登陸中國上海，在上海新國際博覽中心開展，吸引來自15個國家參展商齊聚科技盛宴。在本次亞洲國際消費電子展中奧迪大手筆頻出，A7自動駕駛車型更給我們帶來了不小的驚喜。

　　自動駕駛A7車型很吃香，在自動駕駛的過程中，系統運行平順且智能，完全沒有不適感。對于不極端的“加塞”行為，奧迪A7自動駕駛車型均能從容應對。

　　最新的zFAS駕駛輔助主控單元

　　奧迪駕駛輔助主控單元可是一大創舉制作之一，該主控單元集成了圖像處理單元、周邊圖像處理單元、傳感器主控單元和應用主控單元四部分。通過分析車輛四周的各種圖像和傳感器信息，來計算出車輛周邊的綜合模型，為自動駕駛系統服務。可以說，該zFAS主控單元相當于自動駕駛汽車的大腦，控制著自動駕駛汽車的一舉一動。奧迪A7自動駕駛車型的中央駕駛輔助控制器高度集成，完全不影響行李艙的使用空間。

　　位于奧迪A7自動駕駛車型后備箱的中央駕駛輔助控制器(zFAS)

　　此次在上海進行測試的奧迪A7無人駕駛車型配備有1個激光掃描儀、2個雷達傳感器、12個超聲波探頭以及多個視頻攝像頭，他們能夠共同將這些信息轉化為信號發送給中央駕駛輔助控制器(zFAS)，全面地計算出車輛周邊的環境與情況，引導車輛自動行駛。

　　奧迪A7自動型不畏懼挑戰低速擁堵路況

　　本次自動駕駛車型測試，在路程中，車輛高度集中，行駛速度相當緩慢。當駕駛條件滿足啟動自動駕駛功能時，駕駛員即可選擇自動駕駛功能，就省去了在低速擁堵路況中停停走走的煩惱。

　　奧迪A7自動駕駛把自主權交給了汽車，讓我們在駕駛汽車時能有更多的時間放松。同時，駕駛者也能夠在低速擁堵的環境下更加有效的管理時間，對中國消費者而言，低速擁堵路況下的自動駕駛技術更具實用意義。

　　據悉，奧迪已經擁有技術應用到量產實力，并將交通路況下的自動駕駛技術投入量產。奧迪A8將成為最先搭配自動巡航駕駛功能的車型，隨后該系統將會在更多奧迪車系中推廣使用。在不久的將來，也許你就會坐在奧迪的無人駕駛車內享受解放雙手的駕乘體驗。